Ve srovnání s běžným převodovým motorem má planetový převodový motor výhodu malé velikosti, lehké, vysoké účinnosti. Jeho nevýhodou je složitá struktura, relativně vysoká výrobní přesnost.
1, Návrh úkolu a návrhu převodového schématu:
(1) Konstrukční úkol:
Planetový převodový motor pro pulzátor typ plně automatická pračka
Maximální mycí hmota: 3,8 kg.
Vnitřní průměr vany: ?400mm.
Rychlost: 140-200 r/min.
Rychlost odstřeďování: 700-800 r/min.
(2) Schéma principu práce automatické pračky
Mytí: Brzda, B pustit, pohyb motorem, pohon řemene, sluneční převodovka, planeta zařízení, planeta zařízení dopravce, pulzátor.
Dehydratace: Uvolnění, B brzda, pohyb motorem, pohon pásu, vnitřní kroužek zařízení, sluneční zařízení, planetové zařízení, planeta zařízení dopravce, pulzátor, a dehydratace barel.
(3) Schéma přenosu:
Jmenovitý výkon: 180w.
Jmenovité napětí: 220v.
Rychlost 1370r/min.
Jmenovitý točivý moment: 0,8 N·m.
4) Schéma převodového systému převodového motoru:
Přiměřené schéma přenosu by mělo nejprve funkční požadavky stroje, ale také splňovat požadavky spolehlivého provozu, vysoká přesnost přenosu, malá velikost, jednoduchá struktura, kompaktní velikost, nízké náklady, snadné použití a údržbu.
(5) Spojkové zařízení:
Vnější strana vstupního hřídele ozubeného motoru je dehydratační hřídel. V procesu praní prádla se dehydratační hřídel neotáčí; po promývání by dehydratační hřídel měla přímo přenášet vysokou rychlost řemenice na dehydratační hlaveň, aby se dokončila funkce dehydratace.
Tato konverzní funkce je doplněna čtvercovou drátovou spojkovou pružinou. Tvar čtvercové drátěné spojky je zúžený, průměr horního konce je menší než spodní konec. Vzhledem k tomu, vnější průměr dehydratace hřídele a spojky rukáv je relativně větší než čtvercový drát spojky pružiny. Ve volném stavu je čtvercová drátěná pružina pevně držena na vnějších stěnách spojkového pouzdra a dehydratační hřídeli.
Když kladka pohání spojkové pouzdro, aby se otáčelo ve směru utahování pružiny, čtvercovou drátovou spojkovou pružinou se otáčení řemenice přenáší z pouzdra spojky do hřídele dehydratace.
Při praní může být čtvercová drátová spojka uvolněna v opačném směru, aby se vnitřní průměr zvětšil, aby se uvolnil z pouzdra spojky. Mechanismus realizace uvolnění pružiny je ráčnové a zastavovací zařízení.
Konstrukce planetové převodovky:
(1) Výpočet planetárního zařízení:
Podle požadavků je rychlost pračky 180 r/min a rychlost odstřeďování je 720 r/min. Výpočtem, s ohledem na snížení velikosti převodového motoru, výběrem minimálního počtu zubů ozubeného kola.
Za = 20
ZH = 19
Zb = 58
Modul = 1,5
(2) Výpočet geometrických rozměrů a parametrů vytváření sítí planetových ozubených kol
Průměr rozteče:
Průměr špičky:
Dodatek k zubu:h(a): vnější zapojení
Vnitřní zapojení:
Průměr kořene:
Dodatek k zubu
Šířka zubu:
Kruh:
Středová vzdálenost:
Pro přenos sítě s konstantním nebo vysokým posunem, protože kružnice rozteče se shoduje s kruhem indexu, je středová vzdálenost dvojice ozubených kol sítě:
Vnější pár ozubených kol A-g:
B-g vnější řadový pár:
1) Ověření stavu:
Podmínka převodového poměru:
Podmínka sousedství:
V planetárním převodu, aby se zajistilo, že špičky zubů dvou sousedních planetových kol se nesrazí, měla by být středová vzdálenost mezi dvěma sousedními koly planety větší než součet poloměru kruhů špičky zubu obou kol:
Stav instalace:
Účinnost převodu planetového zařízení:
2, Analýza planetového zařízení:
V převodovce planetového převodu je počet planetových převodů více než jeden a je distribuován v ozubeném převodu. U převodu převodu převodovky je celková radiální síla působící na každou základní součást (středové kolo a, b a sklenice H) na ložisko na převodovém vřetenu rovna nule. Takže pro jednoduchost není radiální síla Fr každé součásti nakreslena v diagramu analýzy napětí planetového převodu. Místo toho pomocí svislé čáry představující součást a symbol F se používá k reprezentaci tangenciální síly Fr.
Točivý moment přenášený vnitřním převodovým stupněm b,
3, Radiální síla vykládání konstrukce řemenice
Vzhledem k tomu, že vstupní hřídel ozubeného motoru je spojen s řemenicemi, vyžaduje řemenový pohon určité napětí. Pokud je hřídel instalována přímo na hřídeli, bude mít určitou radiální sílu. Vzhledem k tomu, že celkový objem převodového motoru je malý, hřídel je tenká. Pokud je radiální síla mezi vstupním hřídelem a dehydratačním hřídelem příliš malá nebo velká, může dojít ke spojení dvou hřídelí, způsobit opotřebení a ovlivnit životnost. Takže použití vykládací konstrukce může zlepšit životnost a spolehlivost hřídele a snížit náklady na materiál.
4, návrh výstupního hřídele a vstupního hřídele:
Konstrukce vstupního hřídele:
Materiál hřídele:
45# ocel,
Ohybové napětí:
Průměr hřídele:
AO= 126 ~ 103, použitíO=110,
Průměr a délka každého hřídelového řezu:
Vzhledem ke stavu instalace spojky:
d1 = 15 mm, d2 = 18 mm, d3 = 15 mm
d4 = 10 mm, d5 = 12 mm
L1 = 25 mm, L2 = 25 mm, L3 = 62 mm
L4 = 1 mm, L5 = 15 mm
Zkontrolovat osu:
Materiál hřídele a přípustné napětí:
45# ocel,
Ohybové napětí:
Průměr hřídele:
AO= 126 ~ 103, použitíO=110,
Průměr a délka každého hřídelového řezu:
Vzhledem ke stavu instalace spojky:
d1 = 16 mm, d2 = 20 mm, d3 = 24 mm
d4 = 76 mm, d5 = 47 mm, d6 = 45 mm
L1 = 106 mm, L2 = 9 mm, L3 = 5 mm
L4 = 45 mm, L5 = 5 mm, L6 = 7 mm
5, Konstrukce převodovky:
Šířka převodovky: 110 mm
Vnitřní průměr převodovky: 200 mm
Tloušťka stěny převodovky: 6mm
Tloušťka stěny horního krytu δ1:6 mm;
Tloušťka stěny horního krytu δ2:6 mm;
Tloušťka příruby krycí příruby δ3:10 mm.
Poznámka: Použití plastického maziva k mazání.
6, Technická a ekonomická analýza:
Ve srovnání s jinými reduktory převodovky má planetový reduktor výhody malé velikosti, lehké, vysoce účinné.
